...Для
того, чтобы в несколько раз ускорить процесс освоения человечеством
космического пространства и Луны американский
предприниматель выступил с предложением к правительству Америки.
К сведению, компания известна по проекту поставки
надувного жилища на Международную космическую станцию (МКС), миссия
запланирована на 2015 год. Пока чиновники в растерянности размышляют над
тем, как лучше всего дать понять предпринимателям, что это никак не
входит в их полномочия, расскажем о том, как собственно вообще могла
возникнуть данная мысль.
Сценарий дальнейшего освоения космоса, а также планы по исследованию
По
мнению крупного бизнеса, самое лучшее, что могут сделать власти США, в
вопросе более быстрого освоения космического пространства, так это
разрешить покупать земли за пределами нашей планеты, и самой первой
целью может служить вечный спутник Земли – Луна. По словам Роберта Бигелоу, пришло
время к разбору прав на частную собственность Луны. В конечном счете, постоянные
лунные базы будут просто-таки прикованы к постоянным коммерческим
мощностям. Ведь без оправдания прав собственности не будет никакого
стимула к вливанию инвестиционных средств, передают эксперты раздела
"Новости науки" издания для инвесторов "Биржевой лидер".
Любой, кто хоть изредка наблюдает за деятельностью правительства
в сфере космонавтики, в течение последних нескольких десятилетий, знает
толк в экономических возможностях. Никто не будет спорить с тем, что
крайне невыгодно летать на Луну, если один такой полет обходится стране в
ее годовой ВВП.
Именно поэтому пилотируемые полеты наиболее привлекательны для
космических проектов. Однако даже это не основная проблема, потому как
есть международный договор о космосе заключенный еще в 1967 году.
Согласно данному соглашению, ни открытое космическое пространство, ни
Луна не могут принадлежать одной стране и не могут поддаваться
единственной национальной колонизации.
Материалы по теме:
На текущей недели Федеральное управление гражданской авиации США было
огорошено обращением со стороны главы компании
Bigelow Aerospace. Роберт Бигелоу уговаривает 
